電子負載是通過控制內部功率(MOSFET)或晶體管的導通量(量占空比大小)，依靠功率管的耗散功率消耗電能的設備。它能夠準確檢測出負載電壓，精確調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關電源的調試檢測是不可缺少的。
今天小編給大家講講電子負載的感性負載：
混聯電路中容抗比感抗大,電路呈容性反之為感性。通常的用電器中并沒有純感性負載和純容性負載。因為這兩種負載不做有用功。
只有在補償電路中才使用純感性負載或純容性負載。又因為絕大多數負載除阻性外，多數為感性負載，因此補償的時候多數就用電容來補償，所以，純容性負載用得比純感性負載多。如電動機，變壓器等等，通常為感性負載。部分日光燈為容性負載。
舉例：
純感性負載就是一組電感。通常用來補償電路中的容性電流。
在電路中帶線圈的用電設備，其線圈部分即為純感性負載。如電動機、變壓器、電風扇、日光燈鎮流器等。
純感性負載的電流是不能突變。感性負載應用廣泛。在電路中帶電容的用電設備，其電容部分即為純容性負載。如補償電容等。
純感性負載的電流不能突變。從理論上講：純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。
電阻負載在作功時也會有電感、電容性負載存在。例如：導線間會存在線路間的電容，導線間和對地間存在電感，期間感性負載通常大于容性負載。電力電容在作功時也會發熱，即電阻性作功。電感亦如此。元件的阻抗是頻率的函數。在全頻率范圍內純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。
